빅블루

Semi-sub rig의  anchor handling 작업중

AHTS가 전복한 사고입니다. 

사고일자: 2007년 4월 12일

선명: AHTS Bourbon Dolphin

위치: 스코틀랜드 북쪽 Shetland 근방

8명 구조, 2명 사망, 5명 행방불명

BOSIET 과정중에 포함되는 과정으로

헬리콥터 해상 추락시 안전하게 탈출하는 훈련입니다.

헬리콥터의 경우 해상추락시

상부에 있는 로터 무게 등의 이유로으로인해 

뒤집혀서 가라앉는 경향이 있는데요.

이것을 실제로 시뮬레이션 해봄으로서 

비상대응 능력을 기를 수 있습니다.

안녕하세요.

소개시켜 드릴 영상은 

해양플랜트에 승선하기 전에 받아야하는

안전교육인 BOSIET 동영상입니다.

안녕하세요. 

10월에 있는 해양플랜트 전시회를 소개합니다.

전시회 기간: 2018.10.10 ~ 10.12

장소: 부산 벡스코

사이트링크: http://www.okkorea.org/kor/

웹사이트 사전등록자는 무료로 관람이 가능하다고 하니 등록하시면 좋겠네요.

감사합니다.

IMCA LOG BOOK 이란?

[IMCA에서 발행한 Dynamic Positioning LogbooK]

DP자격증을 취득하신 다음에 IMCA (International Marine Contractors Association) 홈페이지에 가시면 IMCA DP LOGBOOK을 구입하실 수 있습니다. 

IMCA 웹페이지 링크: https://www.imca-int.com/

참고로 NI에서 발급된 DP LOGBOOK은 DPO자격증 발급을 위한 트레이닝사항을 기록하는 수첩이고, IMCA 로그북은 DP자격증 취득 후 경력사항을 기재하는 수첩이라 할 수 있습니다. (쉽게 말해 NI DP logbook은 해기사 발급을 위한 훈련기록부와 같은 개념이라고 생각하면 쉬울거 같네요)

DP 자격증 취득후에는 NI DP logbook에는 기록을 안하셔도 되고요, IMCA LOGBOOK에만 경력을 기재를 하면 됩니다. IMCA LOG은 DPO에 한정된 수첩이 아니라 오프쇼어에 종사하는 다이버, 엔지니어 등 여러 직종의 사람들이 사용하는 수첩이기도 합니다. (하는 업무에 따라 해당하는 로그북을 발급하시면 됩니다)

*참고로 재직중인 회사가 IMCA에 소속된 회사가 아니더라도, DP자격증이 있으면 발급 가능합니다. 

*가격 (Feb 2010)

수첩가격: 13.5 POUND

배송비: 2.7 POUND

오프쇼어 신체검사, 예방접종 관련

안녕하세요? 오프쇼어에서 승선 시 필요한 신체검사 예방접종 관련해 알아보겠습니다.

회사에 따라서 선원 신체검사(STCW)에 추가하여 회사 특정폼, OGUK 건강검진, 특정국가 신체검사 등을 요구하는 경우가 있습니다. 서류자체가 영문으로 되어있어, 일부 병원이나 검진센터에서 검진을 거부를 하는 경우가 있을 수도 있습니다. 여건이 되신다면 영국, 싱가폴, 태국, 필리핀 등 외국에서 받으시면 보다 신속하게 받으실 수 있어요.

ㅇ 회사 특정 건강검진

국내에 업무처리가 수월할 것으로 생각되는 검진센터로는 KMI, 대학/종합병원(부산 백병원 등) 또는 유학전문 검진 클리닉 정도가 되겠습니다. KMI의 경우 전국에 지점이 있으며 회사검진과 함께 선원건강진단서도 동시에 발급되니 편리합니다.

우선 검사를 원하시는 병원에 전화 확인을 하시고요. 이메일이나 직접방문하여 신체검사폼이 가능한지 확인을 해야합니다.

검사 전 주의사항으로는 검사전날 감기약, 한약 (홍삼.인삼 포함) 등 복용금함. 검진 3일전 술 금함. 검진전날 밤 9시이후 금식(물포함) 요망.

*검사 비용은 약 20만원 (한국) 외국에서 받는 경우 100만원 정도 하는 경우도 있습니다.

o OGUK Medicals 

Oil & Gas UK 단체에 등록된 의사가 있는 지정병원에서 발급가능합니다. 국내에는 OGUK licence를 소지한 의사가 없는 관계로 해외에서 받아야합니다. 태국이나 싱가폴에서 받으실 수 있습니다.

thailand bumrungrad hospital에서 발급가능합니다.

ㅇ ENG1 Medicals

영국 선원신체검사. 영국 국적 선박이나, 영국계 회사 선박승선 시 필요를 하는 경우가 있습니다. 국내에는 검진하는 병원이 없는 것으로 사료되며, 영국, 싱가폴, 필리핀 등의 병원이나 검진센터에서 발급받을 수 있습니다.

ㅇ 예방접종

서울에 있는 국립중앙의료원 여행클리닉센터에 가시면 영문 증명서 발급이 수월한 거 같습니다.

ㅇ 검사 기관 연락처

   - KMI(한국의학연구소) 부산

     부산시 진구 부전동 503-15 부산롯데호텔 11층, 12층

     051-810-1500

     www.kmi.or.kr 

   - 국립중앙의료원

     02-2260-7114, 서울시 중구 을지로 243 

     지하철 4호선 동대문 운동장 13번 출구

   - 인천검역소 

     032-883-7502, 황열(15,000), 콜레라(23,000)

   - Straits Medical, 싱가포르

     ENG1 발급

     One Phillip Street #04-01 Singapore 048692

     Tel: (65) 6533 2113

     strmed@singnet.com.sg

  - 선원 신체검사 병원

    1) 현대병원 032-890-5580 

    2) 기독병원 032-762-7831 

    3) 항운의원 032-867-1600 

    4) 인천의료원 032-580-6000 

    5) 이재준내과 032-883-6347 

    6) 인하대병원 032-890-3331 

감사합니다.

드릴쉽 오일리그 해양플랜트에서의 생활은 어떻나요?

안녕하세요? 드릴쉽(Drillship), 오일리그(Oil rig)에서는 어떻게 생활하는지 알아볼께요.

- 침실 (Cabin)

드릴쉽의 경우 승선 인원이 약 130~150명 정도로 일반 상선에 비해서 많기 때문에 부서장(Supervisor)이 아닌 일반 승조원의 경우는 보통 2인 1일 침실을 쓰게 됩니다. 오일리그에서의 근무 시간은 하루 12시간 맞교대로 자기와 다른 당직 시간대의 사람과 같이 방을 쓰게 되므로 방에서는 서로 볼일이 없습니다. 각방에는 개인 샤워실, 화장실이 설치되어 있으며, 각방에 TV가 설치되어 있어 위성 TV 시청이 가능합니다.

- 운동시설 (Gym)

Gym에 가면 육상의 헬스장과 같이 런닝머신, 덤벨, 각종 운동기구 등이 구비되어 있고 24시간 항시 개방되어 있어 근무 후 언제든지 운동할 수 있습니다. 추가로 탁구시설도 구비되어 있습니다.

- 인터넷, TV시청

선내 거주구역 대부분이 와이파이(WiFi) 존으로 기기 등록 후 노트북, 스마트폰 등을 사용할 수 있습니다. TV는 영화채널, BBC 등 다양한 채널 시청 가능합니다.

- 위성전화

스카이프, 바이버 등 인터넷 전화를 이용하여 통화가능합니다. 또는 선불카드를 구입하여 위성전화 사용이 가능합니다.

- 세탁, 청소

케이터링(Catering) 부서가 매일 세탁물을 수거해서 세탁 후 방앞까지 가져다 주며, 방 청소는 하루 1회씩 이뤄집니다.

- 휴게실

2개 정도의 휴게실이 있으며, 비디오 시청, 게임 등을 할 수 있습니다.

- 흡연, 음주

흡연은 거주구역 내에서는 엄격하게 금지되어 있고, 외부 지정된 흡연 장소에서만 가능합니다. 안전을 위하여 음주는 안되며 주류는 반입자체가 금지되어 있습니다. (회사에 따라서 흡연이 금지되어 있는 경우도 있다고 합니다.)

- 드릴쉽에서 교대는 어떻게 하나요?

드릴쉽에서는 통상적으로 28일 근무, 28일 휴가 로테이션으로 근무를 하며, 주로 헬기를 통해 교대가 이루어집니다. 매 탑승전에 Heli admin 에서 안전비디오 시청, 보안 검사, Arrival/Departure log 작성 등이 이뤄지며, 탑승시에는 HLO(Helicopter Landing Officer)의 지시에 따라 안전하게 탑승을 해야합니다.

헬기는 착륙 후 10분 정도 헬리데크에 머무르게 되는데,  이때 승하선 승무원간에 인사와 구두 인수인계가 이뤄어 집니다. 문서 상 인수인계서는 컴퓨터파일로 저장되어 있습니다.

경우에 따라서 헬리콥터 이용이 불가한 상황에서는 서플라이보트나, 크루보트(Crewboat) 등의 선박을 통해서 교대를 하는 경우도 있습니다. 이때는 크레인(Crane)에 Personnel Transfer Basket (Billy Pugh)을 장착하여 보트로 하선을 하게됩니다.

- 드릴쉽에서는 어떤 음식을 먹을까?

다양한 국적의 승무원들이 승선을 하기때문에 각국의 다양한 다양한 음식이 나온다고 보시면 됩니다. 드릴쉽은 휴일 없이 24시간 운영되므로 식당은 자정을 포함하여 하루 4번씩 운영됩니다. 추가로 각 식사사이 9시, 오후 3시에는 샌드위치 등의 간단한 음식이 제공됩니다.

드릴쉽은 정박을 하지 않고 해상에서 작업을 하므로, 식재료는 주기적으로 서플라이 보트를 통하여 싣어집니다.

기관부 해양플랜트 드릴쉽 (DRILLSHIP) 취업 관련 FAQ

안녕하세요? 아래 내용은 항해사 출신 DPO로서 답변을 드리는 거라 미비한 점이 있을 수 있으니 참조바랍니다.

1. 기관과로서 드릴쉽에서 맡을 수 있는 직책이 무엇이 있는지 궁금합니다.

-> 드릴쉽에도 상선과 동일하게 Chief Engineer (Maintenance Supervisor, 총정비책임), 1/E, 2/E, 3/E 등 의 직책이 있습니다. 

주요 업무는 발전기 운용/정비(PM), 조수기관리, 각종 펌프 관리 등을 한다고 보시면 되겠습니다. 일반적으로 드릴쉽은 상선과 달리 벙커C를 사용하는 Main Engine이 있는게 아니라,  발전기로 전기를 만들어 Thruster로 추진하는 방식을 사용하고 있습니다. 하시는 일은 상선과 비교해서 수월하다고 볼 수 있습니다. 

드릴쉽에는 기관사 외에도 ET (Electronic Technician)과 Electrician이 승선하고 있어 전자, 전기 장비의 유지, 보수를 전담하고 있습니다.

2. 드릴쉽에 승선하려면 필요한 요구조건이 무엇이 있는지, 그리고 준비해야 할 것이 무엇이 있는지 궁금합니다. 

-> 자격사항으로는 상선과 동일하게 해기사(기관사) 면허가 필요합니다. 2급 기관사 자격이 있으면 충분하리라 생각됩니다. 그리고 드릴쉽 근무 경험이나 특정 엔진메이커(STX 엔진 등) 근무경력이 있으시면 입사 시 플러스 요인이 됩니다. 추가로 오프쇼어 안전교육인 BOSIET 교육을 이수하셔야 합니다.

지금까지 드릴쉽에 진출한 사례를 보면 바르질라, STX 엔진 등 서비스엔지니어로 근무하다가 조선소에서 현장 담당자에게 스카웃되는 되거나, 직접 드릴쉽 회사에 이력서를 제출해서 취업이 되는 경우가 대부분입니다. 그 외에 소수이기는 하지만 국내 DP선박이 해외에 매각되는 과정에서 해외로 진출한 분들과 개인적으로 싱가폴 회사에 취업한 경우가 있다고 들었습니다.

마지막으로 영어의사소통 능력이겠죠? 

3. 올해 졸업을 하는데 졸업 후 바로 드릴쉽에 승선할 수 있는지도 궁금합니다. (군TO를 받을 수 있는지)

-> 아쉽게도 국내에는 군 TO를 받을 수 있는 드릴쉽이 없습니다. 상선에서 군복부를 마치고 지원하셔야 되겠습니다. 참고로 한국석유공사에서 운용하는 두성호(무동력 Semi-sub rig)가 있기는 하나 군 TO 대상은 아닙니다. 드릴쉽은 아니지만 쇄빙선(아라온호), 케이블선(세계로호, 미래로호), 중량물 운반선(팬오션) 등 의 DP선박이 있으니 그곳에서 경력을 쌓으신 후에 진출하시면 될 것 같습니다. (3기사로 병역 특례가 가능한 것으로 알고 있습니다.)

4. 드릴쉽에 관심있는 예비 3기관사입니다. 기관사로서는 어떻게 준비해야 하는지 너무 궁금합니다.

-> 병역 특례기간동안 해기사 면허는 2급까지 취득하시고, 틈틈히 영어 공부 (말하기, 듣기를 중점적으로) 를 하시면 될 거 같고요. 특례기간동안 국내 DP선박을 승선하시면 경력에 도움이 될 거 같네요. 국내 DP 선박으로는 아라온호, 로즈호, 세계로호, 미래로호 등이 있습니다. 추가로 드릴쉽에서는 전기를 이용해 추진하는 방식을 사용하므로 발전기, High voltage switchboard 등의 전기계통에 대해 공부를 하시면 좋을 거 같습니다.

특례기간이 끝나고 나면 바로 외국회사에 지원을 해보거나 조선소, 서비스엔지니어 등으로 근무하면서 기회를 노려보는 것이 좋을 거 같습니다.

참고로 외국회사의 경우 토익 등의 영어시험 점수를 요구하지 않으니, 회화, 듣기 위주로 공부하시면 좋을 거 같네요.

*현재 Seadrill, Petrobras 등의 회사에서 한국인 엔지니어들이 근무하는 것으로 알고 있습니다. 기관부는 기술직으므로 항해과보다 취업에 있어서 용이한 점이 있습니다.

감사합니다.

안녕하세요? 해양플랜트, 석유시추선 등 해양구조물에서 종사 시 받아야하는 안전교육인 BOSIET (해양구조물 종사자 기초안전교육), T-BOSIET에 대해 알아보겠습니다. 

ㅇ BOSIET (Basic Offshore Safety Induction & Emergency Training, 해양구조물 종사자 기초안전교육) with HUET/EBS 

오프쇼어 종사자를 위한 기초 안전교육입니다. BOSIET 안전교육에서는 해양구조물의 종류, 구조, 안전장치, 화재발생시 조치법, 비상시 탈출장치 등에 대해 배우게됩니다. 법정교육은 아니나 대부분의 클라이언트들이 요구를 하고 있습니다. 

BOSIET 교육을 받으실 때에는 반드시 OPITO (http://www.opito.com/international/) 인증을 받은 교육과정인지 확인하시기 바랍니다. 교육기관 리스트는 홈페이지에 가면 있습니다.

교육비: 약 115만원 

유효기간: 4년

(출처: http://newsim.ph/bosiet/)

o Tropical Basic Offshore Safety Induction and Emergency Training (T-BOSIET), 열대지역 해양구조물 종사자 안전교육

열대 환경 (tropical environment)에서의 Offshore installation 관련 안전교육입니다.

ㅇ FOET (Further Offshore Emergency Training) 해양구조물 안전재교육

BOSIET의 재교육 과정. 보통 BOSIET과정 중 하루만을 받게 됩니다. BOSIET 유효기간이 만료되면 BOSIET 교육 3일을 다시 받아야한다고 하니 유효기간 전에 재교육 받으시길 바랍니다.

가격: 약 70만원

ㅇ 한국 교육기관 연락처

- COENS HSE Training Services

전화 051-361-0992~3

이메일: hse@coens.com

웹페이지 링크: http://www.coens.com/renew2/ko/pages.php?page=coens_hsetraining.php

- 오셔너스

접수담당자: OMS(AGENT)

전화: 051-622-6203

E-MAIL: amykim@omstotal.com

*OPITO

영국 Aberdeen에 위치한  교육 훈련 기관으로 Oil & Gas Industry 관련 표준을 만들고 교육을 인증하는 업무를 하고 있습니다. 교육시 OPITO approved Training provider에서 받으시기를 바랍니다.